최근 몇 년 동안, 중국의 국경 간 무역 촉진 수준은 해마다 증가했습니다. 2023 년 1 월 13 일, 관세 총회의 대변인 인 리우 달리안 (Lyu Daliang)은 2022 년 12 월에 전국의 수입 및 수출에 대한 전체 관세 시간이 각각 32.02 시간 및 1.03 시간이며 각각 2017 년보다 67.1%와 91.6%가 각각 67.1%와 91.6%라고 발표했다.

국경 간 무역 촉진의 개혁을 더욱 심화시키고 항구 비즈니스 환경을 최적화하는 데 중점을 둔 세관의 일반 관리는 2021 년에 5 개의 특정 내용을 도입하여 중국 항구의 비즈니스 환경의 지속적인 최적화를 촉진했습니다.

개혁과 혁신을 심화시키고 세관의 전체 체인과 과정을 더욱 최적화합니다. 상품에 대한보다 과학적이고 효율적인 세관 통관 모드를 만들고 전체 세관 사업의 통합 개혁을 장려합니다. 세관 선언 항목을 통합하고 단순화하고, 기업이 독립적으로 선택할 수 있도록 다양한 선언 모드 및 세금 보증 모드를 제공합니다. 해외 창고 건설을 지원하고 국경 간 전자 상거래 수출 수출 정책 등을 개선하십시오.

요금을 점검하고 표준화하고 수입 및 수출 링크 비용을 더욱 줄입니다. 포트 요금 점검 및 표준화 결과를 통합하고 포트 요금의 표준화 및 투명성을 지속적으로 개선합니다. 포트 운영 장치가 충전 품목을 추가로 점검하고 간소화하고 충전 및 서비스 컨텐츠의 이름을 명확히하도록 촉구합니다.

기술 권한 부여를 강화하고 포트의 포괄적 인 서비스 기능을 더욱 향상시킵니다. 국제 무역을위한“단일 창”의 기능은 심화되어야하며, 항구 및 국경 간 무역 사업은“단일 창”을 통해 균일하게 처리되며,“단일 창”과 해외 사이의 상호 연결은 강화되어야하며, 지역“단일 창”은 특성 서비스 기능을 확장 할 때 지원되어야한다.

기업에 효율적으로 혜택을주고 사람들을 촉진하며 국경 간 무역을위한 전반적인 서비스 환경을 더욱 향상시킵니다. 정부 서비스의 통합 처리를 촉진하고 항구에서 정부 서비스의 온라인 취급을 홍보하십시오. 안정적이고 투명한 포트 서비스 환경을 구축하고, 물류 운영 시간 제한 표준을 홍보하며, "원 스톱"오션화물 비즈니스 쿼리 및 취급 플랫폼을 홍보하며 픽업 약속, 전자 릴리스 및 정확한 픽업을 실현하십시오.

현명한 연결성을 촉진하고 항구 간 세관 간 협력 및 항구 교환을 더욱 강화합니다. 국제 물류 컨테이너의 공급 용량 및 이직 효율성을 향상시키고, 허브 컨테이너 포트에서 컨테이너의 운송 및 통합을 촉진하며, 국제 도로 운송 사업의 개발을 장려하고 지원합니다.

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