2023 년은“벨트 앤로드”이니셔티브의 10 주년을 기념합니다. 모든 당사자의 공동 노력 하에서, 벨트와 도로의 친구들의 원은 확장되고 있으며, 경로를 따라 중국과 국가 간의 무역 및 투자 규모가 꾸준히 확대되고 있으며, 인프라 연결이 강화되었으며 산업 체인과 공급망의 협력 수준이 지속적으로 개선되었습니다.

“벨트 앤로드”이니셔티브 이후의 역사적 과정에 따르면, 중국 -EU 라이너와 새로운 서부 토지 및 해상 복도를 가진 국제 물류 복도 시스템은 개방형 세계 경제의 건설을 촉진하기 위해 중국이 제공하는 국제 공공 제품이며, 인간의 운명을 통해 개방적이고, 활기차고 우승 한 커뮤니티의 실현에 대한 중요한 지원이며, 국제적 무역을 통해 중요한 권한을 변화시키는 데 중요한 지원이라는 것이 밝혀졌습니다. 물류의 혁신을 통해 국제 무역 패턴을 바꾸는 것은 또한 중요한 힘입니다.

10 년간의“One Belt, One Road”공동 건설은 국제 물류의 혁신적인 발전을 촉발시켰다. “벨트 앤로드”이니셔티브는“매끄럽고 효율적이며 편리한”토지 기반 국제 물류 채널을 일으켰습니다. 국제 무역의 경우 운송 모드의 선택은 중요한 링크이며, 운송 모드의 선택은 상품의 안전, 순환 속도 및 비용에 영향을 줄뿐만 아니라 전체 거래 프로세스의 원활함에도 영향을 미칩니다.

시대의 시대는 한때 인류 문명과 국제 커뮤니케이션의 새로운 시대를 만들어 냈으며, 해양 교통은 국제 무역의 주류 방식이되었습니다. 국제 무역 패턴은 세계화와 개방에 대한 세계화 및 적극적인 홍보에 대한 중국의 적극적인 참여로 인해 상당한 변화, 특히“One Belt, One Road”이니셔티브의 제안은 국제 물류 복도에 대한 협력을 강화할 수있는 국가의 역사적 기회를 제공하며, 국제 물류 프로그램의 지도력을 통해 국가의 역량을 향상시키기위한 전국의 역사를 통해 국가의 역사를 개선하고 노력하고 있습니다. 그리고 서비스.

중국의 국제 물류 프로그램의 지침에 따라, 노선을 따라 국가의 철도 부서는 커뮤니케이션과 협력을 지속적으로 강화했으며, 중국-유럽 라이너, 새로운 서부 토지 및 해상 복도, 중국-레이스 철도 및 중국-러시아 철도와 같은 대규모 육상 기반 국제 물류 채널을 연속적으로 형성했습니다.

중국에서는 세계를 위해

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