2023년은 '일대일로' 계획이 수립된 지 10주년이 되는 해입니다. 각측의 공동 노력으로 일대일로 우호관계가 확대되고, 중국과 연선 국가 간 무역과 투자 규모가 꾸준히 확대되고, 인프라 연결이 강화되고, 협력 수준이 강화됐다. 산업 체인과 공급 체인이 지속적으로 개선되었습니다.

'일대일로' 구상 이후의 역사적 과정은 중국-EU 정기선과 신서부 육해통로를 중요한 상징으로 하는 국제물류회랑 시스템이 중국이 제공하는 국제 공공상품임을 보여주었다. 개방형 세계경제 건설을 촉진하고, 개방적이고 포용적이며 상생하는 인류운명공동체 실현을 위한 중요한 지원이자, 물류방식의 혁신을 통해 국제무역의 패턴을 바꾸는 중요한 힘이다. 물류 혁신을 통해 국제 무역의 패턴을 바꾸는 것도 중요한 힘이다.

10년 간의 '일대일로' 공동 건설은 국제 물류의 혁신적인 발전을 촉진했습니다. "일대일로" 계획은 "순조롭고 효율적이며 편리한" 육상 기반 국제 물류 채널을 탄생시켰습니다. 국제 무역에서 운송 방식의 선택은 중요한 연결 고리이며, 운송 방식의 선택은 상품의 안전, 유통 속도 및 비용에 영향을 미칠 뿐만 아니라 전체 무역 과정의 원활함에도 영향을 미칩니다.

항해의 시대는 인류 문명과 국제 커뮤니케이션의 새로운 시대를 열었고, 해상 운송이 국제 무역의 주류 방식이 되었습니다. 중국이 세계화에 적극적으로 참여하고 개혁개방을 적극적으로 추진함에 따라 국제 무역 패턴은 상당한 변화를 겪었습니다. 특히 '일대일로' 구상이 제안되어 연선 국가에 역사적 기회를 제공했습니다. 국제물류회랑에서의 협력을 강화하고, 중국의 국제물류 프로그램의 지도 하에 연선 국가의 철도 부문은 운송 능력과 서비스 개선을 통해 지속적으로 소통과 공동 노력을 강화해 왔다.

중국의 국제물류 계획의 지도 하에 연선 국가의 철도 부문은 지속적으로 소통과 협력을 강화하고 중국-유럽 정기선, 신서부 육로, 해상 등 대규모 육상 기반 국제 물류 채널을 연속적으로 형성했습니다. 운송 능력과 서비스 품질을 업그레이드하여 중국-라오스 철도 및 중국-러시아 철도를 건설합니다.

중국에서, 세계를 위해

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