近年、中国の国境を越えた貿易円滑化のレベルは年々増加しています。 2023年1月13日、税関一般管理のスポークスマンであるLyu Daliangは、2022年12月に、全国の輸入と輸出の全体的な通関時間はそれぞれ32.02時間と1.03時間であり、それぞれ2017年よりも67.1％および91.6％がそれぞれ67.1％および91.6％であると導入しました。

国境を越えた貿易促進の改革をさらに深め、港湾事業環境の最適化に焦点を当てた税関の一般管理は、2021年に5つの特定の内容を導入し、中国の港のビジネス環境の継続的な最適化を促進しました。

改革と革新を深め、税関のチェーンとプロセス全体をさらに最適化します。商品のより科学的で効率的な通関清算モードを作成し、税関全体の統合改革を促進します。税関宣言項目を統合および簡素化し、企業が独立して選択できる多様な宣言モードと税金保証モードを提供します。海外の倉庫の建設をサポートし、国境を越えたeコマース輸出リターンポリシーなどを改善します。

料金のオーバーホールと標準化、および輸入リンクのコストをさらに削減します。ポート料金のオーバーホールと標準化の結果を統合し、港湾料金の標準化と透明性を継続的に改善します。ポートオペレーティングユニットに、充電アイテムのオーバーホールと合理化を促し、充電とサービスのコンテンツの名前を明確にします。

技術的エンパワーメントを強化し、ポートの包括的なサービス機能をさらに強化します。国際貿易のための「シングルウィンドウ」の機能は深まり、港湾および国境を越えた貿易事業は「単一のウィンドウ」を介して均一に処理され、「単一のウィンドウ」と海外の相互接続が強化され、地元の「単一ウィンドウ」は特徴的なサービス機能を拡大する際にサポートされます。

企業に効率的に利益をもたらし、人々を促進し、国境を越えた貿易の全体的なサービス環境をさらに改善します。政府サービスの統合処理を促進し、港での政府サービスのオンライン処理を促進します。安定した透明な港湾サービス環境を構築し、物流操作のタイムリミット基準を公表し、「ワンストップ」海洋貨物ビジネスクエリとハンドリングプラットフォームを促進し、ピックアップの予約、電子リリース、正確なピックアップを実現します。

スマートな接続を促進し、港での国境を越えた通関協力と交換をさらに強化します。国際物流容器の供給能力と売上高効率を改善し、ハブコンテナポートでのコンテナの輸送と統合を促進し、国際道路輸送事業の開発を奨励およびサポートします。

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