近年、中国の越境貿易円滑化のレベルは年々向上している。税関総署の呂大良報道官は2023年1月13日、2022年12月の全国の輸出入通関所要時間はそれぞれ32.02時間と1.03時間となり、2017年と比較してそれぞれ67.1%と91.6%短縮されたと発表した。

税関総署は、越境貿易円滑化改革のさらなる深化と港湾ビジネス環境の最適化に重点を置き、2021年に5つの具体的な内容を導入し、中国の港湾ビジネス環境の継続的な最適化を促進しました。

改革と革新を深化させ、通関チェーンと通関プロセス全体をさらに最適化する。より科学的かつ効率的な貨物通関モデルを構築し、税関業務全体の一体改革を推進する。通関申告項目を統合・簡素化し、企業が自主的に選択できる多様な通関申告モデルと税関保証モデルを提供する。海外倉庫の建設を支援し、越境EC輸出返品政策を改善するなど。

料金体系の見直しと標準化を進め、輸出入コストの更なる削減を図る。港湾料金体系の見直しと標準化の成果を統合し、港湾料金体系の標準化と透明性を継続的に向上させる。港湾運営機関に対し、料金項目の更なる見直しと合理化を促し、料金名称とサービス内容を明確にする。

技術力を強化し、港湾の総合的なサービス能力をさらに向上させる。国際貿易における「シングルウィンドウ」の機能を深化させ、港湾と越境貿易業務を「シングルウィンドウ」を通じて統一的に取り扱うとともに、「シングルウィンドウ」と海外との連携を強化し、各地域の「シングルウィンドウ」が特色あるサービス機能を拡大することを支援する。

企業の利益と人々の利便性を効率的に高め、越境貿易の総合的なサービス環境をさらに改善する。政府サービスの統合的処理を推進し​​、港湾における政府サービスのオンライン処理を推進する。安定的で透明性の高い港湾サービス環境を構築し、物流作業の期限基準を公表する。「ワンストップ」海上貨物業務の問い合わせ・処理プラットフォームを推進し、集荷予約、電子通関、正確な集荷を実現する。

スマートコネクティビティを推進し、港湾における越境通関協力・交流をさらに強化する。国際物流コンテナの供給能力と回転効率を向上させ、ハブコンテナ港におけるコンテナの中継・混載を促進し、国際道路輸送事業の発展を奨励・支援する。

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