L’anno 2023 segna il decimo anniversario dell’iniziativa “Belt and Road”. Grazie agli sforzi congiunti di tutte le parti, la cerchia degli amici della Belt and Road si è ampliata, la portata degli scambi e degli investimenti tra la Cina e i paesi lungo il percorso è stata in costante espansione, la connettività delle infrastrutture è stata rafforzata e il livello di cooperazione nella catena industriale e nella catena di fornitura è stata continuamente migliorata.

Il processo storico successivo alla presentazione dell’iniziativa “Belt and Road” ha dimostrato che il sistema di corridoi logistici internazionali, con la linea Cina-UE e il nuovo corridoio terrestre e marittimo occidentale come simboli importanti, è un prodotto pubblico internazionale fornito dalla Cina a promuovere la costruzione di un’economia mondiale aperta e costituisce un importante supporto per la realizzazione di una comunità del destino umano aperta, inclusiva e vantaggiosa per tutti, nonché un importante potere per cambiare il modello del commercio internazionale attraverso l’innovazione nella modalità logistica. È anche una forza importante per cambiare il modello del commercio internazionale attraverso l’innovazione nella logistica.

Dieci anni di co-costruzione di “One Belt, One Road” hanno stimolato lo sviluppo innovativo della logistica internazionale. L’iniziativa “Belt and Road” ha dato vita a canali logistici internazionali terrestri “agevoli, efficienti e convenienti”. Per il commercio internazionale, la scelta della modalità di trasporto è un collegamento cruciale, la scelta della modalità di trasporto non influirà solo sulla sicurezza delle merci, sulla velocità di circolazione e sui costi, ma influenzerà anche il buon funzionamento dell'intero processo commerciale.

L’era della vela creò una nuova era della civiltà umana e della comunicazione internazionale, e il trasporto marittimo divenne la modalità principale del commercio internazionale. Con la partecipazione proattiva della Cina alla globalizzazione e la promozione attiva delle riforme e dell’apertura, il modello commerciale internazionale ha subito cambiamenti significativi, in particolare la proposta dell’iniziativa “One Belt, One Road”, che offre un’opportunità storica per i paesi lungo il percorso per rafforzare la cooperazione nel corridoio logistico internazionale e, sotto la guida del programma logistico internazionale della Cina, i dipartimenti ferroviari dei paesi lungo il percorso hanno continuato a rafforzare la comunicazione e gli sforzi congiunti, migliorando la capacità di trasporto e il servizio.

Sotto la guida del programma logistico internazionale della Cina, i dipartimenti ferroviari dei paesi lungo le rotte hanno continuamente rafforzato la comunicazione e la cooperazione e hanno successivamente formato grandi canali logistici internazionali terrestri come il transatlantico Cina-Europa, la nuova terra occidentale e il mare corridoio, nonché la ferrovia Cina-Laos e la ferrovia Cina-Russia, migliorando la capacità di trasporto e la qualità del servizio.

In Cina, per il mondo

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