El año 2023 marca el décimo aniversario de la iniciativa "Belt and Road". Bajo los esfuerzos conjuntos de todas las partes, el círculo de amigos del cinturón y la carretera se ha expandido, la escala de comercio e inversión entre China y países a lo largo de la ruta se ha expandido constantemente, se ha mejorado constantemente la conectividad de infraestructura y se ha mejorado el nivel de cooperación en la cadena industrial y la cadena de suministro.

El proceso histórico desde la iniciativa "Belt and Road" ha demostrado que el Sistema Internacional del Corredor de Logística, con el revestimiento de China-UE y el nuevo corredor de la tierra y el mar como símbolos importantes, es un producto público internacional proporcionado por China para promover la construcción de una economía mundial abierta, y es un apoyo importante para la realización de un modo abierto, inclusivo y ganador de la Comunidad Humana del Destino Humano, y una potencia importante de la innovación de la innovación de la innovación de la innovación de la innovación de la innovación de la innovación de la innovación. También es una fuerza importante para cambiar el patrón de comercio internacional a través de la innovación en la logística.

Diez años de co-construcción "One Belt, One Road" han estimulado el desarrollo innovador de la logística internacional. La iniciativa "Belt and Road" ha dado lugar a canales de logística internacional "suaves, suaves y convenientes". Para el comercio internacional, la elección del modo de transporte es un enlace crucial, la elección del modo de transporte no solo afectará la seguridad de los bienes, la velocidad de circulación y el costo, sino que también afectará la suavidad de todo el proceso comercial.

La era de la vela una vez creó una nueva era de civilización humana y comunicación internacional, y el transporte marítimo se convirtió en el modo principal de comercio internacional. Con la participación proactiva de China en la globalización y la promoción activa de la reforma y la apertura, el patrón de comercio internacional ha sufrido cambios significativos, especialmente la propuesta de la iniciativa de "un cinturón, un camino", que brinda una oportunidad histórica para que los departamentos de ferrocarril a lo largo de los países de los países a lo largo de los países de los países de la ruta de la ruta a lo largo de la ruta de la ruta a lo largo de la ruta a través de la ruta de la ruta de la ruta y la capacidad de transporte de los países de transporte de la ruta. servicio.

Según la guía del programa de logística internacional de China, los departamentos ferroviarios de los países a lo largo de las rutas han fortalecido continuamente la comunicación y la cooperación, y han formado sucesivamente grandes canales de logística internacionales basados ​​en la tierra, como la línea de europeas, la nueva calidad de la tierra y el corredor marino occidental, así como el ferrocarril de China-Laos y el ferrocarril de China-Rusia, al mejorar la capacidad de transporte y la calidad de servicio.

En China, para el mundo

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