El año 2023 marca el décimo aniversario de la iniciativa “La Franja y la Ruta”. Gracias a los esfuerzos conjuntos de todas las partes, el círculo de amigos de la Franja y la Ruta se ha ido ampliando, la escala del comercio y la inversión entre China y los países a lo largo de la ruta se ha ampliado constantemente, la conectividad de la infraestructura se ha fortalecido y el nivel de cooperación en la cadena industrial y la cadena de suministro se ha mejorado continuamente.

El proceso histórico transcurrido desde que se presentó la iniciativa “La Franja y la Ruta” ha demostrado que el sistema de corredores logísticos internacionales, con el transatlántico China-UE y el nuevo corredor terrestre y marítimo occidental como símbolos importantes, es un producto público internacional proporcionado por China a promover la construcción de una economía mundial abierta, y es un apoyo importante para la realización de una comunidad de destino humano abierta, inclusiva y beneficiosa para todos, y un poder importante para cambiar el patrón del comercio internacional a través de la innovación en el modo logístico. También es una fuerza importante para cambiar el patrón del comercio internacional a través de la innovación en logística.

Diez años de construcción conjunta de “One Belt, One Road” han estimulado el desarrollo innovador de la logística internacional. La iniciativa “La Franja y la Ruta” ha dado lugar a canales logísticos internacionales terrestres “fluidos, eficientes y convenientes”. Para el comercio internacional, la elección del modo de transporte es un vínculo crucial; la elección del modo de transporte no sólo afectará la seguridad de las mercancías, la velocidad de circulación y el costo, sino que también afectará la fluidez de todo el proceso comercial.

La Era de la Vela creó una nueva era de civilización humana y comunicación internacional, y el transporte marítimo se convirtió en el modo principal de comercio internacional. Con la participación proactiva de China en la globalización y la promoción activa de la reforma y la apertura, el patrón del comercio internacional ha experimentado cambios significativos, especialmente la propuesta de la iniciativa "One Belt, One Road", que brinda una oportunidad histórica para los países a lo largo de la ruta. Para fortalecer la cooperación en el corredor logístico internacional, y bajo el liderazgo del programa de logística internacional de China, los departamentos ferroviarios de los países a lo largo de la ruta han seguido fortaleciendo la comunicación y los esfuerzos conjuntos, mediante la mejora de la capacidad y el servicio de transporte.

Bajo la dirección del programa de logística internacional de China, los departamentos ferroviarios de los países a lo largo de las rutas han fortalecido continuamente la comunicación y la cooperación y han formado sucesivamente grandes canales de logística internacional terrestres, como el transatlántico China-Europa, el nuevo ferrocarril terrestre y marítimo occidental. corredor, así como el ferrocarril China-Laos y el ferrocarril China-Rusia, mejorando la capacidad de transporte y la calidad del servicio.

En China, para el mundo.

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