Das Jahr 2023 markiert den zehnten Jahrestag der „Neuen Seidenstraße“. Dank der gemeinsamen Anstrengungen aller Beteiligten hat sich der Freundeskreis der Neuen Seidenstraße erweitert, der Umfang des Handels und der Investitionen zwischen China und den Ländern entlang der Route hat sich stetig vergrößert, die Infrastrukturverbindungen wurden gestärkt und die Zusammenarbeit in der Industrie- und Lieferkette kontinuierlich verbessert.

Die historische Entwicklung seit der Einführung der „Neuen Seidenstraße“ hat gezeigt, dass das internationale Logistikkorridorsystem mit der China-EU-Linie und dem neuen westlichen Land- und Seekorridor als wichtigen Symbolen ein von China bereitgestelltes internationales öffentliches Gut zur Förderung des Aufbaus einer offenen Weltwirtschaft darstellt. Es ist eine wichtige Stütze für die Verwirklichung einer offenen, inklusiven und für alle Beteiligten vorteilhaften Weltgemeinschaft und ein bedeutender Motor für die Veränderung der internationalen Handelsstrukturen durch innovative Logistikmodelle.

Zehn Jahre der gemeinsamen Entwicklung der „Neuen Seidenstraße“ haben die innovative Entwicklung der internationalen Logistik vorangetrieben. Die Initiative hat reibungslose, effiziente und bequeme landbasierte internationale Logistikwege geschaffen. Für den internationalen Handel ist die Wahl des Transportmittels ein entscheidender Faktor. Sie beeinflusst nicht nur die Warensicherheit, die Transportgeschwindigkeit und die Kosten, sondern auch den reibungslosen Ablauf des gesamten Handelsprozesses.

Das Zeitalter der Segelschiffe läutete eine neue Ära der menschlichen Zivilisation und der internationalen Kommunikation ein, und der Seetransport wurde zum wichtigsten Transportmittel im internationalen Handel. Chinas proaktive Beteiligung an der Globalisierung und die aktive Förderung von Reform und Öffnung haben die internationalen Handelsstrukturen grundlegend verändert. Insbesondere die Initiative „Neue Seidenstraße“ bietet den Anrainerstaaten eine historische Chance, die Zusammenarbeit im internationalen Logistikkorridor zu stärken. Unter der Führung des chinesischen Programms für internationale Logistik haben die Eisenbahnbehörden der Anrainerstaaten ihre Kommunikation und gemeinsamen Anstrengungen durch den Ausbau der Transportkapazitäten und -dienstleistungen kontinuierlich intensiviert.

Unter der Führung des internationalen Logistikprogramms Chinas haben die Eisenbahnbehörden der Anrainerstaaten der Strecken die Kommunikation und Zusammenarbeit kontinuierlich verstärkt und durch die Verbesserung der Transportkapazität und der Servicequalität sukzessive große landgestützte internationale Logistikkanäle wie die China-Europa-Linie, den neuen westlichen Land- und Seekorridor sowie die China-Laos-Eisenbahn und die China-Russland-Eisenbahn geschaffen.

In China, für die Welt

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