Im Jahr 2023 jährt sich die Initiative „Belt and Road“ zum zehnten Mal. Durch die gemeinsamen Anstrengungen aller Parteien hat sich der Freundeskreis der Seidenstraße erweitert, der Umfang des Handels und der Investitionen zwischen China und den Ländern entlang der Route hat sich stetig ausgeweitet, die Infrastrukturanbindung wurde gestärkt und das Niveau der Zusammenarbeit verbessert in der Industrie- und Lieferkette wurde kontinuierlich verbessert.

Der historische Prozess seit der Einführung der „Belt and Road“-Initiative hat gezeigt, dass das internationale Logistikkorridorsystem mit dem China-EU-Linienschiff und dem neuen westlichen Land- und Seekorridor als wichtigen Symbolen ein von China bereitgestelltes internationales öffentliches Produkt ist Fördert den Aufbau einer offenen Weltwirtschaft und ist eine wichtige Unterstützung für die Verwirklichung einer offenen, integrativen und Win-Win-Gemeinschaft des menschlichen Schicksals und eine wichtige Kraft, um die Muster des internationalen Handels durch Innovationen im Logistikmodus zu ändern. Es ist auch eine wichtige Kraft, um das Muster des internationalen Handels durch Innovationen in der Logistik zu verändern.

Zehn Jahre gemeinsamer Aufbau „One Belt, One Road“ haben die innovative Entwicklung der internationalen Logistik vorangetrieben. Die „Belt and Road“-Initiative hat zu „reibungslosen, effizienten und bequemen“ landgestützten internationalen Logistikkanälen geführt. Für den internationalen Handel ist die Wahl des Transportmittels ein entscheidender Faktor. Die Wahl des Transportmittels wirkt sich nicht nur auf die Sicherheit der Waren, die Umlaufgeschwindigkeit und die Kosten aus, sondern wirkt sich auch auf den reibungslosen Ablauf des gesamten Handelsprozesses aus.

Das Zeitalter des Segelschiffs leitete einst eine neue Ära der menschlichen Zivilisation und der internationalen Kommunikation ein, und der Seetransport wurde zum Hauptverkehrsmittel des internationalen Handels. Durch die proaktive Beteiligung Chinas an der Globalisierung und die aktive Förderung von Reformen und Öffnung hat sich das internationale Handelsgefüge erheblich verändert, insbesondere durch den Vorschlag der Initiative „Ein Gürtel, eine Straße“, die den Ländern entlang der Route eine historische Chance bietet Um die Zusammenarbeit im internationalen Logistikkorridor zu stärken, haben die Eisenbahnabteilungen der Länder entlang der Strecke unter der Führung des internationalen Logistikprogramms Chinas die Kommunikation und die gemeinsamen Anstrengungen durch die Verbesserung der Transportkapazität und des Service weiter gestärkt.

Unter der Leitung des internationalen Logistikprogramms Chinas haben die Eisenbahnabteilungen der Länder entlang der Strecken kontinuierlich die Kommunikation und Zusammenarbeit gestärkt und sukzessive große landgestützte internationale Logistikkanäle wie den China-Europa-Linienbus und den neuen westlichen Land- und Seeweg geschaffen Korridor sowie der China-Laos-Eisenbahn und der China-Russland-Eisenbahn durch die Verbesserung der Transportkapazität und der Servicequalität.

In China, für die Welt

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