Sa mga Disyembre 10, usa ka video sa mga drayber sa trak nga nagdali sa pagkuha sa mga kahon nasunog sa cross-border logistics circles. "Ang global nga multi-nasud nga epidemya mibalik, ang pantalan dili molihok sa hustong paagi, nga miresulta sa pag-agos sa sudlanan dili hapsay, ug karon anaa sa peak season, ang panginahanglan sa domestic delivery sa China misaka, mao nga kini usa ka kahon nga lisud makuha, adunay sa pagpangawat.” Usa ka pakigpulong sa kawani sa kompanya sa logistik.

Naapektuhan sa epidemya, walay mga kabinet, pagtaas sa presyo, mga paglangan —— cross-border logistics nakasinati sa labing lisud nga peak season.

Sukad nga mipadayon kami sa pagtrabaho karong tuiga, ang normal nga mga operasyon sa produksiyon nagpadayon, apan ang gasto sa pag-eksport sa produkto ug transportasyon sa tinuud nga pagtaas sa kamahinungdanon, ug mahimong adunay mga paglangan. Nag-atubang sa ingon nga senaryo, ang among kompanya aktibong nakigsulti sa among mga kliyente aron mas paspas ang Taas nga kalidad nga lebel sa produksiyon ug gipaayo ang kahusayan sa pagpadala. Sa pagkakaron, wala pa mi makasinati ug dugay nga pagkalangan. Gipadayon sa mga kustomer ang taas nga katagbawan sa among mga produkto ug logistik.